山地自行车前拨那三个齿轮不管调到那一个都蹭到链条，这个怎么解决？第一步，把后拨降到最小齿，第二，在牙盘一面蹲下用手钩紧前拨拉线，使其上到最大盘，看前拨高度和牙盘是否1mm左右， 确定好，从上往下看前拨一定要与牙盘平行。那么你首先准备工作做完了 第三步，把前拨线紧固。
2、山地车链条蹭变速器怎么调整？第一步、车辆上坡把左边调为一档，如下图所示：第二步、踩起来觉得费力时便可调整成2档或者3档，如下图所示：第三步、平路状态时，左边可以调整到5档、6档、7档都可以，如下图所示：第四步、下坡时候左边可以调整到
3、自行车变档的时候链条就容易脱落，是什么原因怎么解决？可能是你的变速线太松了，自己去拧一下，或者叫修自行车的人帮忙弄一下。3或者是你在骑得非常快以及非常慢的状态下变速，也很容易脱落。这是自行车的常识，一定要注意！
4、山地车前拨有点磨链条，怎么调？调整山地车前拨与链条摩擦的操作步骤：先要调H、L定位。首先把链条调到最外侧（若是24速调到3-27速就放到3-依次类推）。逆时针调整前拨的H螺丝，1/4圈这样的幅度慢慢调，调到这个档位不蹭为止。再把链条放到最。
5、山地自行车链条与前变速器导片剐蹭怎么办？山地自行车链条与前变速器导片剐蹭。多半是因为当前的档位不合适。变换下档位，应该就可以了。可能是你的飞轮调节到太靠边的档位了；向中间档位调节一档，在试试。
1、山地自行车前拨那三个齿轮不管调到那一个都蹭到链条，这个怎么解决。看图，外侧，就逆时针调整，调到不蹭链条就行
2、自行车前变速器与链条有摩擦，请问该怎样调整？调整一下前拨，前拨上有两颗螺丝，一颗标记为“H”，一颗标记为“L”，如果是大齿盘不磨而中齿盘磨得话，可以微调一下L，让前拨离校齿盘更近一点。自行车变速系统的作用就是通过改变链条和不同的前、后大小的齿轮盘的。
3、自行车链条在前3档后9档的时候，链条蹭8档有跳链的现象，怎么办。自行车这种情况 先看下后拨外面有没有一个保护架，将保护架先向外拉一下，然后再试一下有没有跳链响声。看下其他档位有没有这种现象，如果没有其他档位正常，找下后拨上两个挨着的十字花小螺丝，一个标L（控制。
4、变速自行车前拔内侧老是会摩擦到链条咋办？把链条挂到最大的齿盘上，档位也要匹配。然后把前拨松开，用手把前拨调整到最合适的位置，即链条在前拨的正中间，然后把前拨线拉到最紧拧好，基本就可以了。拉线的时候注意不要动掉前拨的位置。剩下的最多再微调一。
5、山地车前变速器与链子也有摩擦该怎么办？山地车前变速器与链子摩擦的原因和处理方法：变速线过紧，造成前变速器左侧拨片（靠近车架一侧）与链条摩擦。处理方法：顺时针旋转前变速器手柄上的变速线微调螺丝即可解决。变速线过松，造成前变速器右侧拨片（远离车架。