变速自行车 原地调速后再骑行 会损伤链条？没错，不仅是链条，指拨、变速线、前后拨都会有损伤。纠正一下概念，不是原地调速后再骑行会有损伤，而是原地调速就有损伤。因为链条再不动的时候前后拨是不能变到位的，指拨还会强拉变速线，这时候整个变速系统都在受到比。
2、自行车变速器卡到链条。可以参考网上的视频做调节，一辆车在运动的过程中难免会发生问题，变速不是说调过一次就永久不需要调，这是不对的，零部件是会老化的，在外界的影响下，我们会经常对变速进行微调已达到完美的变速效果，保养是必须的。
3、美利达山地自行车调速器怎么调速不坏链条而且骑得快 27速的。小数对小数，不然伤齿轮伤链条，如：大飞的1不要对应4以上的小飞，3对应6.8.9 2理论上可以对应所有小飞，不过一般3到7就行了，如1对应大数，会有异响，实在太大的
4、我的自行车变速器总被人乱调，会不会坏啊。不会，像捷安特那种38档变速的车是肯定不会坏的，因为捷安特的变速器是你在不骑的情况下随便你怎么玩都不会有事，我之前在路上也看到过一些人总是调别人的变速，有一些车可能比较劣质——啪，链条就断了，所以说你的车。
5、山地自行车链条会擦到前调链器，怎么办？求救··。你好，这个不是质量问题，也不是调节问题，是正确使用问题，山地车前拨一档对应后拨大约1～4挡，前拨二挡对应后拨大约4～6挡，前拨三挡对应后拨大约5～7挡。不是前拨一个档位可以和所有后拨档位配合使用的，要尽量使。
1、变速自行车会因为变速坏掉么。当然不会，变速自行车的主要功能之一就是自由变速，当然不可能因为变速而坏掉了，而且比起普通自行车，变速自行车的耐用程度要高很多，当然价格也贵很多。自行车变速系统，是通过改变链条和不同的前、后大小的齿轮盘的配合来改变。
2、山地车变速器后面用4档以上，前面的链条就会碰在前调速器上，怎么办？这是一个常见的问题，首先后变速在4速以上你的前变速在几速上面呢，上面链条与牙盘要趋于平行，这样既省力有减少链条、牙盘的磨损，基本是把后牙盘的档位分成3段与前牙盘对应，举个例子21变速，后牙盘分成123345 56
3、山地自行车调档位的时候链条会掉，怎么回事？就是你换档跨度可能太大，很容易掉链，换一档要蹬几步再换下一档，还有就是注意链条的润滑油，没油了也会掉链甚至断链。
4、山地自行车前拨那三个齿轮不管调到那一个都蹭到链条，这个怎么解决？百度。直到达到我说的距离，切记不要太死，有0.2的活动距离，要不然变速时变大盘时会感觉拨干很费劲距离比以前段了很多，使蛮力的话，拨干有可能会坏掉。以上搞定以后，如果你牙盘不票的话，那么你大功告成，放心去骑行吧 。
5、请问我自行车变速时，变到最重的一格时老是链条会滑掉怎么回事？是不是变。变速线松了，右边手变有个可以用手扭的旋钮，逆时针旋出内轴就好了