为什么自行车的轮胎气压到一个合适的程度，骑着就感觉很轻。因为当气压低的时候，轮胎和地面的接触面积增大，你骑行的时候阻力就增大，骑车很大一部分阻力都是轮胎和地面摩擦的阻力 所以选一款合适花纹的轮胎很重要，轮胎侧面都是气压提示，告诉你应该打多少气压 。
1、轮胎气压会影响车辆行驶，为什么骑轮胎气不足的自行车比较费劲？当自行车轮胎没气的时候我们骑车会比较费劲，这是因为轮胎气少，轮胎跟地面的接触面积就变大了，这样车轮与地面之间的滚动摩擦力就变大了，所以要用更大的力去蹬自行车，反馈给骑自行车的人就是更费劲了。首先，当轮胎气压。
2、为什么自行车的轮胎气压到一个合适的程度，骑着就感觉很轻。当自行车轮胎气压不足时，轮胎与公路接触面变形也较大，骑行者既要克服轮胎与地面的磨擦阻力，又要克服轮胎变形引起的阻力，所以比较费力。
3、自行车前后轮受力分析是怎么样的？前轮是从动轮，前轮和地面接触处相对地面有向前滑动的趋势，所以受到地面给的向后的静摩擦力。这个是自行车前进时的阻力。刹车以后，自行车能停止的原因 刹车时，刹皮与车圈间的摩擦力，会阻碍后轮的转动。手的压力越大，刹。
4、自行车前后轮摩擦力的问题。而不是车轮与地面的摩擦力越小阻力越小。自行车车胎气压越合适阻力越小的原因是：地面不平整，造成自行车上下颠簸，车胎气压不合适造成自行车上下颠簸更严重，功率损失就越大，而不是车轮与地面的摩擦造成的损失。
5、自行车轮胎气压越满会不会踩的轻松点。因为气压不足，轮胎与地面的接触面积增大，阻力也会增大，打涨气后接触面积相对减少，阻力也会减少一点，但会有边界值，过了这个值接触面积不再减少。此外，气压过大不但影响减震，也会增加爆胎的风险。
1、骑自行车时，为什么车胎气压不足会费劲？车胎与地面的接触面本身是一个圆弧球面。正常气压下车胎与地面的接触面很小，可以说是线与面的接触。从而摩擦阻力更小，跑得更快，省力！反之，气不足时，接触面增大，面与面接触，摩擦阻力变大，就很费力了。
2、自行车后轮摩擦力提供动力，摩擦力和压力有关，为什么带人了反而费力百 。首先，你的后轮与地面之间的摩擦力是静摩擦力，与压力有关的是最大静摩擦力，不是静摩擦力。其次，你的前路的滚动摩擦力，两轮与轴承之间的摩擦力，与压力有关，是你前进的阻力。带了人增大。你骑车时，通过脚蹬使得后轮。
3、自行车胎气不足为何费力。自行车胎气不足为何费力1因为阻碍车轮转动的阻力力矩增加了。首先，车子前行与滑动摩擦没有什么关系，是静摩擦力使车前行。不过，整体可以看做车轮与地面的滚动摩擦。我们先从静止的车轮讲起，此时车胎内气压均匀，但由于接触。
4、自行车轮胎气压怎样规定的。根据自行车种类不同，所以气压数也就不同。自行车轮胎的气压通常都会标注在自行车的外胎上。比如：2.8-5.5bar280-550kpa40-80psi必须严格按照打气筒气压表的对照参数使轮充气气压达到轮胎标注的规定范围。1bar=100，000Pa=0。