自行车是省力机械还是费力机械？自行车是省力运动。因为自行车与地面的接触面积比较小，自行车轮是圆形的，自行车前进时，轮子滚动运动，地面给车轮的向后的阻力小，所以省力。登自行车用的是杠杆原理，脚蹬子的半径小于自行车轮的半径，就是说自行车轮子。
2、自行车踏板是省力杠杆吗？如果整体考虑的话，它自行车由于更省距离(踩一小圈，走一大圈)所以是个费力杠杆。第二个你的考虑方式的完全可行的的。如果能做到任何时候垂直于踏板的那根连轴，都是一样大的力。不过从实际来看，人的脚板都是保持水平。
3、自行车的脚踏板是费力装置还是省力装置？A、自行车的脚踏板是轮轴，轮半径大于轴半径，在使用时动力臂大于阻力臂，是省力机械，故A不符合题意； B、旗杆顶的定滑轮是等臂杠杆，动力臂等于阻力臂，既不省力也不费力，故B符合题意； C 。
4、自行车脚踏板省力还是费力。自行车的刹车在使用过程中，动力臂大于阻力臂，是省力杠杆。自行车的轮盘是一个轮轴，骑自行车时，当两个脚踏板转到水平位置时，动力臂最长，所以动力最小。故答题为：省力、水平。
5、自行车的脚踏板是什么杠杆，支点在哪儿？是力偶，不是杠杆。如果非要解释为撑杆，脚蹬子是加力点，中轴是支点，链轮的牙齿节圆是阻力点。
1、自行车踏板是省力杠杆吗？自行车踏板是省力杠杆，准确的说是省力轮轴。我们都知道，作用在轮上的是省力轮轴，作用在轴上的是费力轮轴，自行车踏板是作用在轮上，所以当然是省力的。水平踏踏板时，动力臂最长，所以动力最小，所以最省力。
2、自行车的车把，脚踏板，飞轮相当于什么杠杆。车把和脚踏板动力都是加在轮上，是省力杠杆；而飞轮和自行车轮组成的轮轴，动力是加在轴上，所以是费力杠杆。对于轮轴，轮半径或轴半径就是力臂，就看动力加在轮上还是轴上，动力加在哪里对应的半径就是动力臂。
3、自行车把是什么杠杆？自行车的车把是省力杠杆还是费力杠杆 是省力杠杆 自行车的杠杆原理 脚踏板转到中间位置时用力瞪下的效果最好。因为你向下施力，由于是垂直向下，由于支点（即脚蹬旁边的那个齿轮的轮轴）到力的垂直距离是动力臂，所以，当脚蹬。
4、脚踏刹车是费力杠杆还是省力杠杆。脚踏刹车属于省力杠杆。根据功的原理，使用任何机械都不省功。脚踏刹车时，通过的路程比刹车片移动的距离要大，也就是费距离。因为不省功，所以费距离，就省力。所以脚踏刹车属于省力杠杆。
5、自行车上费力的杠杆有哪些。B、控制刹车闸的杠杆：车把上的闸把是省力杠杆，人们用很小的力就能使车闸以较大的压力压到车轮的钢圈上。②自行车上的轮轴 A、中轴上的脚蹬和花盘齿轮：组成省力轮轴（脚蹬半径大于花盘齿轮半径）。B、自行车手把与前叉轴。