自行车到底是车轮大省力还是车轮小省力？为什么？自行车后轮是驱动轮，车的链条连在后轮的轮轴处，根据轮轴，半径越大力越小，摩擦阻力是不变的，阻力对应的半径变大，骑车的力自然需要更大。从另外一个角度，省力就不省距离，省距离就不省力，显然大轮是省距离，但是费力。
2、骑自行车时，为什么轮胎有气的时候骑得省力，没。呵呵，这个是因为你在骑自行车的时候车胎作为着力面和地面接触，车胎有气的时候，着力面小，压强大地面对车胎的反作用力也大，所以你会觉得省力，车胎没气的时候，车胎与地面的接触面积大，相比车胎2气足的时候，受力面积大了。
3、骑自行车时为什么车胎有气时比无气时更省力？因为摩擦，有气的时候轮胎与地面的接触面积比没气时低，当然就更省力
4、为什么自行车充了气比不充气骑起来要省力？这是能量的问题。没充气，钢圈比较硬，在与地面撞击时机械能主要转化为内能，导致钢圈发热。 而充了气之后，机械能主要转化为弹性势能和内能，在撞击后还能部分还原为机械能。 这跟跑鞋的气垫是一个道理！记得采纳啊 。
5、自行车充足气后骑起来省力，这是因为车胎的弹力比较大的缘故对不对。不对，车胎气越足，弹性越小，但是正是因为弹性小，泄力也就越小，大部分的力都用来前进，而不是被轮胎自身消耗了。
1、为什么大轮子的自行车更省力？省力不仅仅是大轮或者小轮造成的二十你牙盘跟齿轮比造成的 以及车子自身的重量 轮胎的气压 粗细 轮胎齿状 这些都有影响 比如同样的轮径的车 一个2-4档一个2-8档肯定是前者省力 前者大轮 后者小轮 前者3-8档 。
2、请问自行车的轮胎为什么要打饱气才能骑地快？ 为什么自行车打饱气骑起来。首先你打气以后不光减小的是接触面积。你想想，接触面积小了那么粗糙程度是不是在一定程度降低了？
3、好自行车为什么骑起来省力，跟车轮有关吗。好的自行车其车架设计合理，采用更轻更坚固的材质。传动系统耦合顺畅。是从自行车的方方面面来优化的。
4、自行车并不能省功，但为何感觉比走路更省力？因为我们在骑自行车的时候，只需要克服轮胎与地面之间的摩擦力，也就是说我们蹬的速度越快，骑车的速度就会越快，而我们走路肯定是没有骑自行车快的。随着时代不断的发展，现在年轻人的健康意识也越来越强，大家都把骑自行车。
5、普通的自行车(非山地车)是不是车轮越粗上坡时越省力。普通的自行车骑上坡时大多数是坐在车座上骑的，这时重心都在后轮上，平坦的路面也不会存在后轮失去抓地力的情况。所以此时，重心在后轮，后轮的抓地力较平路时增强，前轮则减弱；上坡时是否省力与轮胎的大小关系已经不大，