自行车后拨器发出声响怎么办，还有什么是高位侧螺钉和低位侧螺钉，该怎么。1]最首先考虑变速线松紧问题，空转状态下，依次换挡，把每个档位都走一遍，观察上档过程是否快速到位，如果换挡过程有咔哒咔哒的声音并且伴有换挡延迟，或者在某两个档位上跳动，基本上可以确定是变速线的松紧问题，松紧的变化。
1、山地车后拨变速咔咔响。前1后5不响，其他咔咔的响是因为前后牙盘链条不在一条直线上，出现跳链现象。前后挡组合是有固定配比：前1- 后1 2 3 前2- 后3 4 5 6 前3- 后5 6 7 8 起步的时候一般是2-4起步 用前3-后5正常速度巡航 。
2、后拨导轮响。后拨导轮发出异响的原因是后波导轮和后盘片没对齐摩擦所产生的噪音，解决方法是通过后拨变速线根部旋钮进行调节，将后拨导轮归位。后拨导轮是自行车变速器后面的零件，靠近飞轮的时候叫做导向轮，可以在变速时起到为链条导向的。
3、调后拨时，有异响，怎么破。是变速的时候有感觉还是骑时有感觉，骑时有感觉调指拨微调或后变速sl螺丝，（那两个螺丝实在不行了再调），变挡时有声音那没办法，只能减缓踏的速度
4、公路车电变后拨异响不影响变速。1，用支架或找帮手把自行车的后轮抬起，方便后轮转动和变速。然后把牙盘挂到中盘上。2，把右指拨调到最大档。一般情况下(正拉后拨)链条会跳到最小齿，然后转动曲柄，同时挂一档(八段边速变到7档，九段变速变到8档上)。
5、自行车变速器有噔噔的异响。你试着往后到链条是否在同一位置时有响声，如果有那就是链条的接口时有死节，用钳子夹住链条柔柔，消除死节即可（建议您找维修员）变速器在骑行时发出的（呲呲的）声音为后拨没调到位，后拨变速器上有两个调节螺丝，
1、自行车后轮异响是啥原因。脚踏板异响：因为驾驶人对脚踏施加压力时产生异响，多半是因为脚踏板松动或变形问题导致的，建议更换一组新的脚踏板来解决。对于带链条保护盒的情况（此种多为不带变速器的自行车），对于非封闭式的，需要拆卸保护盒的。
2、自行车倒退后拔异响，怎么解决。线管和后拔连接的地方有个小帽，可以拧的。如果调了的话，就先换线和线管，最好用变速线管，不要用刹车线管代替，重新调下，检查后拔导轮。检查链条和飞轮的磨损情况。后拔如果不受外力损坏，自己是不会轻易坏的 。
3、请问自行车后轮发出咯咯响什么回事 ？(更换链条依问题存在)。可很慢速转后轮 仔细观察后拨导轮上方的链条是否与飞轮牙蹭到（若蹭到 链条会轻微挑动） 3，后轮的花鼓有问题了，一般是进水导致轴承生锈，或轴承碎了。 4，在链条 飞轮 变速线 花鼓都ok时的异响 则可能是其它。
4、组装的自行车用了个X7变速，这段时间发现后拨附近有吱吱的噪音。百度。首先，技师的专业素养太差，明显不负责任，异响明显的话必须要找到问题的，关乎到骑行安全的 把后轮组拆下，检查快拆杆和飞轮是否正常；再检查后拨上导轮与飞轮片的距离是否正常，靠太近的话要调节螺丝，在后拨上(不。