自行车外变速好还是内变速好。必须选择外变山地车(轮胎粗稳，适应复杂路况，上山下楼梯都可以)。如果路面比较平坦，清洁，可以选择内变。也就是说内变速的自行车一般用在城市车上，它的轮胎比山地车的要窄，因此骑起来比较省力，缺点是不适应复杂的路况。
1、自行车的外变速与内变速各有什么优劣。外变速，无论是山地还是公路外变速都是主流，从最少的21速，到最高的33速，适应任何人的需求，缺点就是太容易沾尘，经常需要清洗上油。
2、关于内变速自行车！外变速适合山地越野 内变速适合城市通勤。速度快慢 取决于正确的速比和个人的体力。内变的原理在于使用了一系列行星齿轮。因行星齿轮具有体积小、重量轻、传递效率高、负载能力大的结构特点，可以达到使自行车传动效率高和小型化。
3、自行车变速器内变速和外变速什么意思。内变速是在车轴里面，内变速一般是在后轴里面变速，然后靠内部的顶针顶到相应的位置，然后改变齿比。优点是因为不与外界接触，所以使用寿命来说是比较长的，不容易出问题，甚至有一些内变速可以达到终身免维护的，变速的时候。
4、关于自行车内变速与传统外变速。内变的变速范围是无法达到外变那种宽度的 而且重量会很大 因此在竞赛中是没人用这种变速器的 但是由于其不需要保养的特性 在欧洲很受休闲骑行者的欢迎 骑到30+的速度是没问题的(30这个速度并不高 单速车一样能达到)内变。
5、自行车是内变速好还是外变速好？买内变！我家三年前一次买了二辆美丽达的紫罗兰内三速车，铝合金、又轻又结实很好用，三年多从没出故障！我和我爱人每星期都要骑车到郊外郊游，每次出外少的几十公里，多的一天百多公里，我们做了记载，每年要骑2500公里多，
1、关于自行车内变速与传统外变速。骑的快不快跟车有关，跟人更有关，外变速，内变速原理其实都是一样的，无非你的是3档，他们的是18档而已 再说了，你的车是城市车，你说的很帅的车是“山地车”，在城市平路上，本来就是你的车子更省劲，而且别人。
2、变速自行车怎么调速。自行车变速系统的作用是改变链条和不同的前后大小的齿轮盘的配合，来改变车速的快慢。前面是1档，后面配1234档使用，前面是2档，后面配234567档使用，前面是3档，后面配789档使用。根据目测路面的坡度来决定，一般采用前2后
3、关于自行车改装内三速的问题。可以是可以，但一般的车架没有变速线的过桥座，需要五花大绑一下！可以试一试。(车架主梁前后各绑一次，尾部三角的底管靠近五通处结扎一次，靠近尾钩再绑一次)前面的大齿轮叫牙盘，不用换的，但是你需要看看内三速的飞轮和牙盘。
4、自行车内变速器可换外变速器吗？自行车内变速器可以换外变速器。自行车变速系统的作用就是通过改变链条和不同的前后大小的齿轮盘的配合来改变车速快慢，前齿盘的大小和后齿盘的大小决定了自行车旋动脚蹬时的力度，前齿盘越大后齿盘越小时脚蹬时越感到费力。