自行车装了避震器的利弊？避震器的压缩阻力和弹簧的硬度有加成的效果，一组弹簧只有一种性能表现，要改变弹簧的硬度唯有更换另一组不同弹力系数的弹簧，有了可调式避震器正可弥补此一缺憾，随路况调高阻尼也等于调硬了弹簧，毕竟调硬避震器要比换一。
2、自行车的前避震和后避震有什么区别和作用。前避震就是在车的前叉上，高档的自行车是液压油簧避震器，类似于摩托车的一样。后避震器是在后叉与车架之间的，也是类似摩托车后避震一样，不过只有一个，具体形状因各个品牌的车和车型而有所不同，不过原理都一样。避震。
3、带减震儿童自行车优缺点。减震好的自行车在平路卸力也大，这是个平衡点。而且带减震的自行车，价格方面相对比较贵，增加了成本。
4、山地车全避震好还是前避震好？这个很好区分啦 一般来说前避震的车子现在比较多了 算是主流 他们的优缺点也非常明显的首先 全避震的车子车体一般会比较重 而且在骑行的时候会因为软尾的存在导致力量的流失长时间骑行的话会比较累 。
5、山地车前避震的类型？自行车避震有些什么区别和优缺点：这里我前后减震一起说吧，主要是 “使用范围， 减震长度， 强度， 重量。 ”不用考虑那么复杂， 一般通过使用范围来分就好了， 基本分为“XC， Trails， AM， Enduro， FR， DJ， DH”其强度从第一。
1、山地自行车是前后都减震好，还是只前面减震好？为什么？一般来说，如果是那种比较追求速度，专业一点点的话，那就买一个前避震，因为后面那避震确实得消耗不少能量，但是那样的话有一个缺点就是不穿骑行裤的情况下屁股沟那贼疼，那谁。阿姆斯特朗的睾丸癌据说就是这样坐出来的。
2、全减震山地自行车好还是前减震山地自行车好？说说它们的区别。减少震动 缺点是需要维护 价格高 维护也比较麻烦 然后走公路的时候 因为有减震 会卸力 所以发力不明显 马路上追不上硬车架的山地车 前减震的 也就是硬车架 不适合高强度越野 普通山路没问题 公路上加速快 适合骑长途 也。
3、自行车前减震器。入门级和低端车不用讲究长短，因为叉都是讲究有效行程，这个看外观是看不出来的，而且入门级讲究这个也没用。长了减震好，但平路卸力也大，这是个平衡点，一般来说普通避震器内管80-100mm左右即可。
4、山地车全避震跟无避震在行走上的不同有哪些？优缺点是什么。山寨减震除外）不过有的减震会有锁死功能 就是为了跑平路不费力气 当然价格也比无减震的贵 无减震的优点就是比有减震的轻很多 跑平路会剩很多力气 价格也比带减震的便宜 如果骑车在城市的马路上跑的话买个无减震的就。
5、山地车要避震器好还是不好，说出理由。山地车的主要特征是：宽胎，直把，有前后的减震，骑行较舒适。宽而多齿的轮胎提供抓地力，有减震器吸收冲击。近些年来前减震的应用成为标准，前后减震的车辆越来越普及。一些山地车开始使用副把，但角度上扬的横把却成为了。