山地车变速器调整的详细教程。我们需要将导轮与飞轮异响的齿片距离调节至5~10mm，即可解决异响。前拨调节 前拨遇到的问题与后拨相似，如掉链、变速不准确、异响等问题，解决方法也很简单。（1）参考后拨调节，调节对应的高低速螺丝，将拨片调节至合。
1、山地自行车后面的变速器怎么调才能不响。先调后拨，把变速调到最小飞轮片把定位螺丝H和L松开，在把锁变速线的螺母重新松开 线拉紧 在锁紧螺母，看看后拨的导轮是不是和最小飞轮呈一个平面（如果不是，要调节H定位螺丝使其达到一个平面），在开始变速到最大飞。
2、自行车变速有点响怎么 解决？变速自行车变速时链条有点响声也是正常的。如果响声是变挡不到位造成的，那就应该调节变档拉线，是不是有点松了拉不到位？再就是给链条适当的加点润滑油。
3、自行车变速器有响声。每500公里给变速器上一次润滑油即可；链条过了使用寿命被拉长造成的响声，此时只需更换新链条即可；变速线过松或者过紧使链条移位，造成链条摩飞轮和导向轮的响声，此时只需调整变速线微调螺丝使链条回到正确位置即可。
4、山地车变速器调整的详细教程。我们需要将导轮与飞轮异响的齿片距离调节至5~10mm，即可解决异响。前拨调节 前拨遇到的问题与后拨相似，如掉链、变速不准确、异响等问题，解决方法也很简单。（1）参考后拨调节，调节对应的高低速螺丝，将拨片调节至。
5、自行车变速器哒哒哒响，上下换挡都准确流畅，就是发出哒哒哒声音。还要怎。哒哒哒一般是变速不到位导致的 尾钩没变形的话，建议对后拨进行调试 先调节H，L限位螺丝保证在最大飞和最小飞轮的时候导轮是对齐的。调节好限位螺丝再对后拨进行微调，有微调螺丝，如果以上还不行，那尝试重新拉紧变速线，
1、请问该怎么调节？前变速器与链子也有摩擦该怎么办？最低速档（前面要换到最小齿圈上）后变保证能上去就行，前变要没有摩擦。调节前变的“L”螺丝，稍微往外拧一点，保证能变上去，链子不碰前变拨条。再把后变调到最小齿，前变在最大齿上，同样要求前变能上最大盘，
2、自行车变速器有噔噔的异响。你试着往后到链条是否在同一位置时有响声，如果有那就是链条的接口时有死节，用钳子夹住链条柔柔，消除死节即可（建议您找维修员）变速器在骑行时发出的（呲呲的）声音为后拨没调到位，后拨变速器上有两个调节螺丝，
3、山地车有响动，是该调整一下变速器么，怎么调整，把前后变速线扭紧，然后再试试，如果不好用，就调整变速到最大和最小，转动脚踏，看看链条是否有跳动，如果有，就需要调整变速调节螺栓，螺栓不要一次性调节过大，每次调节半圈，一点点调整。希望能够帮助你。
4、新山地车变速器异响。假想后拨没调整好，假想飞轮片不正，假想解决方法 1将档位调整到2挡，然后骑动自行车，观察链条是往飞轮上面跳，还是往下面跳，如果向上面跳 就把后拨连接线管的那个小螺丝顺时针拧一点点，微微的一点，直到不跳。