山地自行车调档要用很大的力，为什么？调档方法：在自行车把手上面有一个调节器，上面标注着各个档位，我们只需要在骑行自行车的情况下，拨动变速器即可调节速度。05 平路：在平路上我们应该经可能的减少体力浪费，所以左边大约为2；右边5，6，7；累了就。
1、捷安特自行车减档很费力，减档按键按着很吃劲。那要看你那辆车用啥套件。一千元级别的当然费劲。这与品牌无关。即使是垃圾的山寨品牌，如果装顶级的变速套件，变速手感仍然可以好；即使是最昂贵的自行车品牌，如果装垃圾的变速套件，那变速手感就很差。自行车从来都是一分。
2、山地车前拨换挡行程太长，就是前拨要用力按下去才能变速，不像后拨那么。如果减档很好用的话可能是前拨定位不准确，需要调整以下 再就是放到最低档，变速线紧以下
3、现在的自行车可以一边行驶一边调档吗？怎么调最好？哪些情况调哪些档？可以，换档的时候不能用力蹬，但是要跟随原来的速度轻轻蹬，只要保持脚和脚踏不脱离即可，泥泞土路或坑洼不平的路，还有上坡时可将前挡换小轮，后档换大轮，这时蹬起来比较省力，而且车子会有无究的力量，很有劲，但是没。
4、自行车后指拨从高速往低速变的时候要废很大的力气甚至弄不动，请问该。后指拨由低速向高速变是由大飞向小飞变，链条是“放”的动作，是依靠后飞的弹簧而不需用什么力量的；反之由小飞向大飞变则是需要力量的，但这是减速降档，如果这时拨动费力，则应该是变速线管进水生锈了，需要更换变速线和。
5、山地车前拔升档很费力，要比较大的力气才能按上去，不过三个档才能正常。升挡的线路里缺机油啦！把整套的前变速器清洗干净后，加少量机油润滑。保证透溜，相信我没错的
1、变速自行车骑行时如何减档？我们需要及时的将变速自行车左边调整为三档，右边直接调整为5~7档的样子。对于众多的小伙伴来说，之所以要调节档位，主要是为了降低消耗。由于每个人的身体素质是不一样的，一般可以根据自身的情况合理的调节。
2、自行车的前变速器被我调了之后要特别用力 3档用力都加不上 是怎么回事。肯定是没有调到位，变速线固定的时候不要拉的太紧，把线拉平就可以了，上紧后变一下试试档位都能变动就可以，前拨上面的螺丝也不要上紧，3档用力加不上去，就是已经到位了，把变速线调好，把高档位松点试下 。
3、变速自行车换档的时候注意什么。这是因为自行车只有在登的情况下才能变速。同理，十字路口前，也要提前降档，换 后大齿轮，一是降低速度，二是提高灵敏度。 另外，加速换档除高踏频急加速，都应该一档一档换，而减速完全可以一次跨几个档位。 刚开始的。
4、变速自行车骑费力是怎么回事。刹车组件没有回弹造成摩擦力增大，解决办法检查没有回弹的原因并及时修复。自行车没有调整到适合自己身材的最佳状态，例如坐垫位置过高或者坐垫位置太靠前了，解决办法调整自行车各参数至适合自己的最佳状态。骑行时间过。