山地车换硬叉与软叉的区别。山地车硬叉和软叉的区别：山地车硬叉，既无减震功能的前叉。特点：重量轻、硬度好，无间隙。适合平路高速骑行也可以在轻微颠簸的路面骑行。缺点：不适合在颠簸路面快速骑行。山地车软叉，指带有减震功能的前叉。特点：。
1、山地车为什么近来很多人用硬叉？不会抖坏吗？有什么好处？硬叉重量轻，而且加速发力更加明显，不容易出现故障。比较适合钢车架或者长途骑行。不宜重量级越野。
2、用硬叉的高速山地车越野会不会太敦？一般硬叉和避震没什么区别如果你骑的是 那种非常 变态的路就有用的自行车本身车身轻 屁股离开座位 保持重心基本不会颠簸
3、自行车硬叉和软叉哪个好呢？走平路的。走平路的话用硬叉，不懈力，但会没有任何减震性，加速快 软叉偏重，锁力效果没硬叉好，但会稍舒适噢亲
4、骑自行车下楼梯是硬叉好还是软的好。自行车的前叉作用在于增加贴地性。但是软叉存在泄力的问题的，软叉也可以通过锁死，来减少泄力。硬叉是最不泄力的，但是在技术不到位的情况下，贴地性较差。（无论使用何种前叉，要学会用身体来避震）
5、山地车比赛可否用硬叉？可以的，相关规则没有限制。用硬叉的话，对使用者的技术要求会更高
1、山地车配硬叉感觉比普通气叉好吗。用途不一样。硬叉的特点是轻，不卸力，但没有避震效果。普通气叉再普通也是避震叉，走烂路，过大坑能用上。如果骑平路多，硬叉实用，而且轻便。烂路、艹山党，建议避震气叉。
2、山地自行车跑长途为什么锁死避震前叉或者用硬叉好些？硬车架：骑起来更省力，更轻巧，价格低廉，500左右的架子就不错了。全避震车架：更舒适，过颠簸的山路时不用减速，不过骑起来有懈力，不适合长途，价格较高，尤其是选择一款优秀的后避震器，价格跟车架价格不相上下了。前叉。
3、看好一台自行车，差就差在有前叉避震，听说这个可以泄力，主要是压马路。2，不能盲目相信“锁死”。 绝大多数避震叉在锁死后依然会回弹一点（品牌不同，设计不同，回弹几毫米不等），因此在加速、摇车、爬坡、顶风、长途骑时，依然会”踩一下，车头就稍微沉一下“，依然消耗体能。3，前叉。
4、自行车硬叉与减震叉的性能与特点？它们是根据不同环境下骑行需要设计的，减振叉在颠簸的路段骑行肯定会增加人的耐受力。但在平坦的柏油公路又没有硬叉舒服，所以有的自行车的减振叉可以根据不同环境下骑行时可以随时打开和关闭。