自行车把手是怎样控制方向的？利用杠杆原理，换向控制前轮的方向。手握的位置是力点，到车把的中点为力臂，车轮接地点是支点（换向到车把，为车把的中点），车子与地面的摩擦力到支点的距离（重臂）几乎为零，所以，手扶住车把稍为用一点点力，就可以控制（转换。
2、正反转原理图讲解。图1正反转控制线路1 在以上电气原理图中，按下SB2，KM1得电且自锁，主触点闭合，电动机正转；然后按下SB1可以使电动机停转；再按SB3，KM2得电且自锁，主触点闭合，电动机反转。线路中，实现了电动机定子绕组相序的交换。
3、正反转的原理是什么？原理：SB1，SB2是急停按钮，SB3，SB4是启动按钮，SB5，SB6是停止按钮。SB3按下，KM1自保，KM2一路线圈断开，电机启动，SB5按下KM1线圈失电则电机停止，同理可看电机反转。线路启动回路：L1→QS→FU2→FR→SB3→SB2→。
4、单车拐弯原理。骑自行车拐弯正是利用了这一点。如果你想往右拐，那么只把车把向右拐是不行的，你得把重心向右偏。陀螺仪的原理就是，一个旋转物体的旋转轴所指的方向在不受外力影响时，是不会改变的。人们根据这个道理，用它来保持方向。
5、正反转原理。电动机连续反向运转。对于这种控制线路，当要改变电动机的转向时，就必须先按停止按钮SB1，再按反转按钮SB3，才能使电机反转。如果不先按SB1，而是直接按SB3，电动机是不会反转的。
1、自行车变速器原理(有原理图)。自行车变速器的原理是，人在驾驶自行车的时候，踩踏踏板，踏板受力通过线绳来拉动自行车的变速器，变速器因为拉动的原因改变了它本来所在的位置，进而也相应使得链条的位置发生了变化，链条因此便可以跳自行车不同的齿轮上，自行车。
2、自行车的原理。轮轴：中轴上的脚蹬和大齿轮，构成省力轮轴，踏板半径大于大齿轮半径；自行车车把与前叉轴：构成省力轮轴，手把手外半径大于前叉轴半径的后轴齿轮和后轮：构成转向轴齿轮的半径小于后轮的半径。杠杆：控制前轮的转向，
3、自行车的结构原理及运行原理。导向系统：由车把、前叉、前轴、前轮等部件组成。乘骑者可以通过操纵车把来改变行驶方向并保持车身平衡。驱动（传动或行走）系统：由脚蹬、中轴、牙盘、曲柄、链条、飞轮、后轴、后轮等部件组成。人的脚的蹬力是靠脚蹬。
4、请简述一下自行车车轮转动的原理？自行车由于自身有质量、有自重，车轮和地面都不光滑，压在路面上就会产生静摩擦力。当人骑上自行车，用力踩动踏板，带动后面的链轮转动，自行车便开始运动，后轮与地面产生静摩擦力，其方向与自行车前进方向相同，所以推动自行车。
5、自行车后轮是如何做到单向传动的 求结构图。这个就是原理图，单向棘轮实际上是一个套在轴承外面的套子 中间的两个叫的是“棘牙”，由弹簧钢片保持始终弹起。当内全顺时针转动时弹起的棘牙带动外圈旋转，也就是自行车正常用脚踏带动车轮旋转。当脚踏停止或反转时内圈是。