自行车的车轴与轴承之间是什么摩擦。自行车的车轴与轴承之间是滚动摩擦，摩擦系数很小，因此很省力。
2、自行车上有哪些有害摩擦和增大摩擦和减小摩擦的方法。车的链条与齿轮的摩擦，车轴与轴承之间的摩擦。增大摩擦的方法：增大接触面的粗糙程度，比如轮胎、脚蹬子上的花纹；另一增大摩擦的方法：增大压力，比如刹车时捏竖刹车把，摩擦力大。减小摩擦的方法：加润滑油，比如轴承、链。
3、自行车的前，后轮和轴承是如何利用摩擦力这个原理的。自行车后轮是静摩擦，力的方向向前，是行驶的主动力；自相车前轮是滚动摩擦，力的方向向后，是滚动阻力；轴承为了减小摩擦阻力，都是滚动摩擦。前轮和轴承都是阻力，为了减小阻力所以都用滚动摩擦；而后轮是主动力，需要增大，
4、车轴和轴承之间怎么运动的？一般情况下，轴跟轴承内圈是固定不动的。车轮跟轴承外圈是固定的，这样运动时轴承内外圈相对转动，他们之间是滚动体，安装轴承后就可以将轴与车轮间的滑动摩擦变为滚动摩擦了，大大减小了摩擦阻力。
5、自行车与轴承间的摩擦算是有害摩擦吗？轴承的摩擦当然是有害摩擦。而后者却属于有益摩擦。
1、骑车时，车轮与车轴之间的摩擦是有害摩擦，为什么。车轮与车轴之间的摩擦是有害摩擦，阻碍车的运动使轴承由于摩擦损坏
2、物理骑自行车时车轮与轴之间的摩擦是有益摩擦吗。不是，无摩擦最好，轮胎和地面才是有益摩擦，如果轮胎和地面没摩擦，你骑不走，也无法刹车。
3、车轮与车轴间轴承是利用什么方法来减小摩擦的。主要是车轮轴承，脚踏板轴承，方向盘轴承需要减少阻力。减少摩擦力的方法大致有：减小接触压力，降低摩擦系数，减小接触面积，变滑动为滚动摩擦。加润滑油是为了减小摩擦系数，车轮轴承加滚珠是为了减小接触面积，同时将部分滑动摩擦变为。
4、自行车行进时，各部件之间的摩擦有益还是有害？这是不一定的。比如说，轮子和地面之间的摩擦就是有益的，因为它可以驱动自行车前进。刹车的摩擦也是有益的，因为我们需要车停下来。但是，轮轴轴承的摩擦就是有害的了，因为这个会使得能量利用率降低，浪费能量。
5、骑车时，车轮与车轴之间的摩擦是有害摩擦，为什么？各位物理高人请帮我，谢。骑车时，车轮与车轴之间的摩擦是有害摩擦，因这个摩擦妨碍车轮的转动 车轮与地面的摩擦才是有益摩擦，没有这个摩擦，车轮就打滑不能前进了