行驶中的自行车为什么不倒？自行车能够不倒，是利用了两个动点保持平衡的原理，也就是通过人为的控制，使重心保持在两个移动点之上。这实际上应该看做是三个定点保持平衡原理的延伸。自行车现在是很普通的一种交通工具。据西方文献记载，它最早是一种被。
2、请问在行驶中的 自行车的轮胎与地面的摩擦力是什么摩擦力(静摩擦还是。自行车在行驶过程中， 自行车的轮胎与地面的摩擦力。有动力作用在主动轮上（用力蹬车，后轮是主动轮）主动轮和地面之间的摩擦是静摩擦力，提供自行车前进的动力。前轮（从动轮）受地面的滚动摩擦力。自行车在路面上滑。
3、论述行驶中的自行车为什么不会倒？用早动量的知识。如果自行车速度不够，倾倒幅度又很大，离心力矩抵消不了重力矩，车就倒了。对于向右倾倒，和向左一样讨论，这个方法可以讨论硬币的滚动，陀螺的进动等。上面的讨论方法都是微小变量，不是你真正看得到得倾倒，是对微小偏离平衡后现象。
4、行进中的自行车为啥不倒呢？一、车轮的转动，对“自行车不容易倒” 的作用不能忽略。 讨论中有一种意见认为，自行车不倒，是因为骑车的人在车产生倾斜时，下意识地把车把向倾斜方向转动，使车向倾斜方向作曲线运动，从而产生一个作用在整车重心上的离。
5、如何才能使行驶中的自行车在停止踩踏后能滑行更远的距离！花一万左右买套装备，找个路况够好一公里左右的下坡路段，自行车时速超一百公里每小时一点问题都没有，但是，千万注意安全！圈子里有那车和装备的不少，都是没胆或者没技术的，还有找不到那么好的下坡路段。
1、行驶中的自行车，其大齿轮、小齿轮和后轮都可视为在做匀速圆周运动，如图。ABCD、利用链条传动线速度大小相等，所以大齿轮和小齿轮边缘处线速度大小相等；再根据小齿轮和后轮是同轴传动，所以小齿轮和后轮的角速度相等；后轮边缘上的点的半径最大，由v=ωr可知，后轮边缘上点的线速度最大，故ABD错误。
2、行驶中的自行车又有旋转又有平移。A、行进中的自行车既有平移现象又有旋转现象；B、时针和分针的运动属于旋转现象；C、电梯的升降是平移现象；D、拉开抽屉属于平移现象；故选：A。
3、行进中的自行车运动方式有哪几种。慢速骑行 心率一般不超过最大心率的65%。持续20分钟以上，会“燃烧”更多的脂肪来供给能量，因此，比较适合以减脂为目的的肥胖者。快速骑行 可使心率达到最大心率的85%以上。此时机体主要通过糖原无氧酵解的方式来供能。
4、行驶中的自行车为什么倒不了？这就是陀螺的稳定性。人骑自行车是同样的道理，转动的车轮有和陀螺相似的稳定性，人在车上蹬车，致使车轮飞快的旋转，同样也可以保持旋转的轴线方向不变，这样，车子就可以保持平衡却不会摔倒，可以很稳当地向前行驶 。
5、行驶的自行车之所以能被刹住，是因为自行车上有什么装置，主要包括什么。因为自行车有刹车装置，主要由前轮刹车和后轮刹车两部分。