自行车用什么材料？自行车比赛中有由钛和碳纤维制成的车架。（1）铬钼钢车架：20世纪90年代以前，自行车车架主要由铬钼钢制成。它具有良好的扭转和拉伸性能，焊接时高温不会影响材料，价格便宜。但重量大，易氧化。（2）碳纤车架：重量轻，能。
1、镭铬钢 铬钼钢 车架。有些自行车竞技必需用铬钼钢制的车子，因为它很结实，容易操作。这种车子才是铬钼钢本来的面貌。有些薄壁的铬钼钢车子，金属表面很容易凹进去，那种车子是不行的。单纯地追求薄壁的管道的现在，铬钼钢应该走自己的道路，充。
2、自行车车架，铬锰钢，铬钼钢，铝合金(碳纤和钛合金太贵了，不考虑)，哪种。车架用的铬钼钢含有铬，但是添加量少(不锈钢含有12%的铬)的铁系合金。若没有施有表面处理的话，有伤口时容易生锈。但是一般都有进行防锈加工。自行车的场合，管道的肉压薄，生锈后的影响将会非常大。生锈→肉压减少→强度下降(应力集中)。
3、1500元上下山地车架(非整车)选择铝合金好还是铬钼钢好？铬钼钢的强度好，路感好，整体刚性好，适合发力 爬坡，不考虑重量的话，爆发力好。所以最主要的是，看你的用途。一般旅行车用钢架多。结实耐操，对于山地路面要求不多。平路路感好，金属疲劳性也不会有太大的显性，你也。
4、山地车车架用锣锰钢，碳纤维还是钛合金好？最不结实的是碳纤维。论价格的话碳纤维最贵，钛合金稍微便宜一些，铬钼钢对比前两种材料很便宜。都是有利有弊的东西，看你的需要来选择就行，综合性能最好的是钛合金，最轻的是碳纤维，最便宜还结实的铬钼钢。
5、山地车什么材料的车架好？车架的材质主要有铬钼钢，铝合金，钛合金，镁合金，碳纤维多和碳钢这六种。主要优势：铬钼钢，碳钢，优点：焊接容易，价格便宜，对冲击的吸收液比较好，外观漂亮，造型通常比较经典。缺点：钢材的最大缺点就是容易被腐蚀，
1、山地车车架选铬钼钢的好还是7075铝合金车架好？计划骑行川藏线百度知 。铬钼钢太沉，现在的铝合金技术已经十分成熟，就连国产自行车的车架都不会轻易断裂，所以，选择铝合金是十分正确的。（去年刚刚骑完川藏线，就用下边这车，一点问题没有。）
2、硌钼钢车架和铝合金哪个更轻？ 公路车。所以车架相同强度下可以做得稍薄些，具体重量因车架而异；2，铬钼钢比铝合金弹性更好，理论上骑乘舒适性更好；3，想要整车轻量化，不应该只是从车架上下手，而轮组、刹车、变速等组件上都有很大的空间。供参考。
3、这几天打算骑行川藏线，车架换铬钼钢的好？还是换铝合金的？你好，铝合金的好一点儿，体现在轻这一块儿，强度也完全足够。钢架固然结实，摔不坏，但是太重了，对于长途旅行来说，是一种负担。毕竟这是去骑车旅，不是去摔车。另外，川藏线的路况基本都已经很好了，二千二百公里，
4、山地车哪些材料的架子好。不同材料的山地车架子的优缺点：普通碳钢车架。优点：结实、造价低。缺点：重量大，容易锈蚀。铝合金车架。优点：轻、硬度好、价格合理。缺点：抗疲劳强度低、弹性差。铬钼钢车架。优点：硬度好、弹性好、耐用度。