为什么自行车都是左手后闸右手前闸。因为自行车刹车主要靠前刹，大多数人的右手比较灵活，而且力量比较大，用右手来控制主要车闸比较安全。但后来出现的运动型山地自行车刹车力很大，并且骑行姿势也进行了改变，使车座变得更高车把更该俩降低风阻，但这样造成了。
2、自行车的左右手闸有什么区别？控制的车轮不同 左手闸控制后轮刹车，右手闸控制前轮刹车。使用不同 使用中要注意先使用左侧的后轮刹车，车速降低然后再使用右侧的前轮刹车。高速行驶中如果前轮突回然抱死会严重影响到行车安全。尤其是高速下坡一定要先。
3、自行车的手闸为什么右手是前闸，左手是后闸？先说手劲，惯用右手的人未必右手手劲就比左手大，即使大也未必能大到哪里去，完全可以调整两边闸的灵敏程度来抵消（如果左手劲大就不必了）。再说应急反应，一个有几千公里山地车经验的人，应该有这种经验吧——直道紧急刹。
4、自行车后车闸为什么在左手。习惯。 一般骑车左手是不离开车把的，手指随时搭在闸把上。和骑摩托类似，摩托右手是油门，经常拧动，所以不适合备刹。自行车刹后闸是为了防止刹车前翻，所以，备刹主要针对后刹，也是就左手了。
5、制动自行车前轮的闸为什么是右手控制？自行车的右手闸柄用来控制前轮刹车，因为这是国际标准，每个自行车生产厂家都按照这个标准组装自行车。所以市场上的自行车都是右手闸柄控制前轮刹车。如果车手觉得不顺手也可以将右手闸柄设置成后轮刹车。
1、为什么自行车刹车是右手后闸。刹了前刹随后马上刹后刹是正确的减速方式。其实大部分山地车车友都喜欢刹车前左，后右。因为大部分人是右手优势手，所以表现为如果左右手同时制动的时候右手会比左手手的速度快而且力量大。前刹的制动力强于后刹，但前。
2、自行车的前闸在左手还是右手？自行车的前闸在右手！
3、为什么自行车的左手边是前刹车，这样设计有什么可行性吗？题目的命题有误，国内左手边是后轮刹车，后手边是前刹车。前刹的刹车力要比后刹强。车子骑到一定速度，然后刹紧后刹，后轮都会抱死并且滑动一段距离，好一些的轮胎也许会缩短一些这样的滑动距离，但是不能完全避免。这样就。
4、自行车左刹闸与右刹闸分别是控制哪个轮？左刹控制后轮，右刹控制前轮。我的经验是最好两个刹一起捏
5、为什么自行车的左手边是前刹车，这样设计有什么可行性吗？那么后变速的利用率也高，且后变速在右侧，右手的利用率也高了，为了把左右手的利用率都均衡一些，所以一般来说左侧设计成了前刹。当然也有其它选择，比如组装自行车的时候，一般师傅会问一下的，是否用左前右后？