本次冬奥会的氢能源汽车来自丰田汽车、北汽集团、福田汽车、宇通客车等车企。北京冬奥会期间将示范运行超1000辆氢能源汽车，还配备了30多个加氢站。本届冬奥会的车型包括氢燃料电池客车、氢燃料电池轿车和氢燃料电池专用车。在。
易车讯 日前，我们从官方渠道获悉，四川一汽丰田汽车有限公司正加紧生产一批氢燃料电池柯斯达客车。据了解，该批“四川造”氢燃料电池客车将在2022年冬奥会及冬残奥会期间为世界各国运动员和观众提供低碳、舒适、高效的移动出行。
据统计，此次丰田为北京2022年冬奥会和冬残奥会提供的赛事服务车辆共计达到2200余台。除此以外，作为丰田与北京汽车股份有限公司、北京亿华通科技股份有限公司的合作成果，本次冬奥会还将使用搭载了丰田氢燃料电池系统的北汽福田。
易车讯 7月15日，丰田中国向北京申威狮星汽车服务有限公司交付了曾作为北京冬奥会官方用车的氢燃料电池车柯斯达，这批FCEV柯斯达后续将作为CBD商务班车，在北京CBD地区投入运营，为解决最后一公里的交通难题提供切实的解决方案。
丰田的氢能源汽车走在了世界的前沿，氢能源汽车Mirai目前已经到了第二代量产车，如果关注过这款车的车主，可能已经发现在22年的冬奥会上就已经在国内首发，但是并没有正式进入到中国市场。而今年年末将首批引入50台。 氢能源。
丰田Mirai是大概算整个全球氢能源世界的先驱，第一代车型2014年首发，彼时外形和第四代丰田普锐斯插电版颇为相似，但价格昂贵，北美售价57500美金。而如今亮相冬奥的第二代MIRAI氢燃料电池车，是基于TNGA架构下的GA-L后驱平台。
按照当前的车辆筹措方案，北京冬奥会使用的赛事交通服务用车的能源类型包括:氢燃料车、纯电动车、天然气车、混合动力车及传统能源车。