关系如下：2022年的北京冬奥会是我国重要历史节点的重大标志性活动，也是世界一大运动盛会，太锡铁路太崇段是2022年北京冬奥会太子城核心区域至崇礼区唯一轨道交通工程，为冬奥会提供重要交通保障，它的顺利开通也是向世界人民展现。
京张铁路为詹天佑主持修建并负责的铁路，它连接北京丰台区，经八达岭、居庸关、沙城、宣化等地至河北张家口，全长约200公里，1905年9月开工修建，于1909年建成。是中国首条不使用外国资金及人员，由中国人自行设计，投入营运的。
太锡铁路因为是为2022年冬奥会提供重要的交通保障，再不建设可能就来不及了，所以太锡铁路于今年已经开工建设了。该条线路沿途共设16个站点，其中新建4个车站分别为崇礼站、大囫囵站、沽源站和塞北管理区站。该条线路建成后。
京张高铁是冬奥会重要交通保障措施。京张高速铁路是2022年北京冬奥会的重要交通保障设施，是中国第一条采用自主研发的北斗卫星导航系统、设计速度350千米／小时的智能化高速铁路，也是世界上第一条最高设计速度350千米／小时的高。
根据体育官方资料显示，北京冬奥会铁路运输从2022年1月21日开始至2022年3月16日结束，共计55天。冬运是每年铁路运输部门工作最艰苦、最困难和最关键的时期，特别是地处北方的几个有关铁路局集团有限公司。
打造世界范围的旅游业 借助冬奥会的东风，北京已经集中精力建设和更新场馆附近的基础设施，比如公路铁路、酒店餐厅，建设来一批、豪华酒店业和高档餐厅和公寓等具有奥运级体育设施的住房，使场馆附近加速实现现代化，带动区域。
可以说,北京到张家口交通线路的打通正在按照计划有条不紊的进行着。 三、奥组委成立 2015年12月15日,北京2022年冬奥会和冬残奥会组织委员会成立。现在,冬奥组委初期组建工作已经基本完成。据组委会秘书长韩子荣介绍,目前冬奥组委共设置。
2. 肯定会积极促进钢铁行业的发展。（和1有点重复了）3. 这次不太可能会是钢铁行业崛起的契机。首先，我们可以确定中国成功申办2022年冬奥会，是钢铁行业的利好消息。很简单，要办冬奥会，场馆得建吧、道路桥梁包括高铁啥的。
2022年北京冬奥会在传输新技术应用方面，除了基带和完整的IP传输解决方案，新增5G无线传输，基于电信运营商5G网络进行常规化的5G移动直播和赛事制作报道。北京2022冬奥会将提供由航空、高速铁路、高速公路、地方道路等多种。
城市圈的发展还会与交通建设相互促进，相得益彰。比如本次张家口和延庆地区也会承办一些冬奥会的雪上项目，因此这三地之间的交通就会进一步发展。之前延庆地区就因为多山而导致交通不变，阻碍了当地经济的发展，但是借由本次冬奥。